Все мы видим, как растет цена на топливо, плюс от качества топлива зависит работоспособность и возможный ремонт двигателя, автомобилистам очень интересно узнать за что он платит не малые деньги. Ассоциация автомобилистов провела беспрецедентную акцию по анализу качества топлива в Чувашии. В формате общественного контроля, с соблюдением технологии, нами были взяты пробы топлива у семи популярных топливных компаний в Чувашии. Мы взяли 7 проб бензина и 4 пробы дизельного топлива. Для проб мы выбрали наиболее популярный вид марки бензина АИ-92, класс Евро 5 и Евро-4,  дизельное топливо было так же выбрано класса Евро-5 .
АЗС, которые прошли  проверку:

1. Лукойл         (ул. Гладкова, д.13а)
2. IRBIS           (Марпосадское ш. д. 30б)
3. Дорисс-Нефтепродукт (Ленинского Комсомола, д.29а)
4. Автопорт     (Дорожный проезд, 2а)
5. Татнефть     (Тракторостроителей, д.118)
6. ТОКО          (между Чебоксары и Новочебоксарск)
7. BestOil        (Марпосадское ш. 7а, около автосервиса N-Auto)

Весь процесс взятия проб мы снимали на видео.
Была создана независимая комиссия, с участием дипломированного специалиста по качеству. При проверки АЗС мы представлялись, объясняли суть нашей акции и приглашали сотрудника АЗС поучаствовать во взятие пробы, а так же предлагали АЗС  взять одновременно пробу и для себя, как арбитражную. Пробы топлива мы брали из топливной колонки, применяя  ГОСТ 2517-85. 
Топливо наливалось  в специально подготовленную  стерилизованную стеклянную тару темного цвета, объемом 1 литр.  Закрывались герметичной крышкой, сверху надевался целлофановый пакет, и накладывалась специальная пломба с уникальным номером, а так же этикетка с основной информацией. Параллельно нами заполнялся акт отбора проб, в котором мы вносили такие данные как:  название топлива, информацию с паспорта топлива, уникальный номер пломбы, название АЗС, данные  членов комиссии, дата и время пробы.
После заполнения акты подписывались членами комиссии, а так же сотрудником АЗС в присутствие кого мы брали пробы. Таким образом, мы оформляли 3 акта. Первый акт мы передали АЗС, второй остался у нас, а третий мы заполняли без названия топливной компании, для объективности анализа проб.  После всех процедур, каждой пробе был присвоен уникальный номер. Которые мы указали в  специальной таблице.
Все пробы мы отвезли в специализированную лабораторию «ЦСМ ТАТАРСТАН» в г. Казани, которая находится по адресу: г.Казань, ул. Журналистов, д. 24. Лаборатория имеет действующий сертификат на проведение анализа топлива .
Семь проб бензина и 4 пробы дизельного топлива мы предали в лабораторию, хотел бы вновь акцентировать внимание, что бутылки с пробами и акты были без названия топливных компаний. Лаборатория присвоила свои уникальные номера пробам,  подтвердила, что все переданные пробы соответствуют гостам и в течение 10 дней провела анализы.
 
Для анализа мы выбрали те показатели топлива, которые важны для автомобилистов как для потребителей. Здесь мы учли такие показатели, от которых возможен вред двигателю автомобиля, способны нести высокий расход топлива и влиять на хорошую тягу автомобиля.  В этой передаче мы расскажем о результатах анализа бензинов, в следующей – подробно расскажем про дизельное топливо.

Анализ пробы бензина проходил по 6 показателям:
- Октановое число по двум методам (исследовательский и моторный);
- Массовое содержание серы;
- Оксигенаты;
- Содержание монометиланилина;
- Фактические смолы.


Октановое число - это показатель качества топлива, измеряется по двум методам: исследовательский и моторный
Исследовательский метод –  этим методом определяется детонационная стойкость бензина при неустановившихся режимах, это стиль езды  без резких усилий,  скажем езда по трассе, где нет постоянных торможений и ускорения.
Моторный метод - это Этим методом определяется детонационная стойкость бензина при длительной работе на номинальных нагрузках, скажем стиль городской езды, где часто разгоны и ускорения.
По всем топливным компаниям мы видим что показатели в норме, у кого-то выше, у кого то ниже, но в целом у всех в пределах нормы.

Октан – это главный показатель бензинов. Лучшее значение показали 2 компании- ЛУКОЙЛ и Дорисс-Нефтепродукт.  

Массовая доля серы – это показатель экологичности. Все результаты в пределах нормы
Оксигенаты - это показатель присадок повышающих октановое число в топливе, эти показатели обнаружены у компаний BESTOIL, IRBIS, Аквапорт и наибольшее количество обнаружено  у Татнефть. Но в этом ничего страшного нет, все в пределах нормы. 
Фактические смолы –  показатель качества отложения смол при хранение и сгорание топлива на деталях автомобиля. Этот показатель у всех компаний тоже в норме.
Монометиланинлина –  показатель экологичности, данное вещество запрещено, так как крайне негативно влияете на здоровье человека. Анализ топлива данный показатель не обнаружил ни у кого.  
 

Анализы дизельного топлива мы предоставим 28 апреля на сайте www.ассавто.рф
По результатам общественной контроля по проверке топлива на основных топливных компаниях Чувашии, мы констатируем, что топливные компании «Лукойл» и «Дорисс» показали наилучшие характеристики топлива как бензина, так и дизеля. Поэтому на их АЗС мы размещаем соответствующую наклейку "ПРОВЕРЕНО. АСАВТО".

Общественный контроль, это эффективный инструмент  по формированию добросовестного отношения топливной компании к потребителю.